Обсуждение Opel Astra J Hatchback

Как-то стоит призадуматься, я конечно понимаю что может быть и попался такой экземплярчик, но все таки: http://www.yaplakal.com/forum11/topic285620.html

Сегодня вернулись из автосалона. Заказали жене Астру. В принципе всё удовлетворяет кроме цены. Хотя если сравнивать с Гольфом, то на пару копеек дешевле, но ярче во всех отношениях. Двигателя 1,4т (140л.с.), а 1,6т (180л.с.) . Соотношение мощности и расхода достойно внимания. . Но старт с этими двигателями от 20евро!!! , а не как здесь предполагали в долларах. Так что вопрос лишь в финансовой возможности. Да, к слову, как и Инсигния по высокой цене, так и Астры скорее всего будут не восприняты народом. За 10 дней с момента появления машинок салон не продал ещё не одной. О чем это говорит?

Интересно,а што опель перестали уже покупать или смотреть где обсуждения даной модели или с такой ценой все выпали в осадок???

До выхода машина безумно нравилась. Однако, когда появилась в салоне я посмотрел вживую и подостыл, т.к.: 1. Шикарная опитка, изображённая на всех картинках доступна лишь с адаптивным головным светом, а в стандарте фары самые обычные 2. Благородный экран внутри тоже для топовых комплектаций. В стандарте - убогое едкое монохромное оранжевое пятно. (неужели сейчас номальные ЖК-экраны такие дорогие??) 3. В реале дураццкая регулировка звука - шаг одного деления в новой астре = 10 шагам у стандартной магнитолы Пионер. Выходит, что очень тихо сделать не получается. 0- молчит, 1- уже громковато, 2-громко, 3-ощутимо громко и т.д. 4. Родные коврики с надписью "Астра" своими прорезями не попадают в шпеньки на полу авто. Такой косяк простителен для Ланоса и Шевролетов, но не для немца. 5. Покупая такого немца хочется немецкого сервиса, а получаешь Укравтовский. 6. Доступны только слабые движки. Когда будут турбированные -никому не известно. Аж самому жаль, - такие надежды были на эту машину. Особенно учитывая, что заявлена топовая шумоизоляция. как и у Голь-6.

Да хорош на опель и в частности астру наговаривать. Хорошая машина. ДОРОГО? Сам неделю назад приценивался. За 600 тыс. руб. ничего подобного другие автопроизводители и придложить не могут по соотноению цена качество. Фокус за эту сумму в соотношении с астрой по комплектациям равен НО это форд. Дешевле лачетти из стоящего. Но лачетти со своим качеством-нет. Поло седан - может быть, но это В класс. И он получится чуть меньше по цене астры. Так что чутьденег поднаберу и за астрой. т к авто выделяется на дороге необычное. А что такое гольф - после 4 поколения это авто умерло в дизайне. Не знаю кто сейчас считает 6 гольф отличным. Это те люди почитавшие на форумах не совсем правильные замечания, купившие, и понявшие что много других вариантов.

А мне новая Астра ну очень уж похожа на Мазду 3 (особенно на предыдущую модель). Никому так не кажется?

По моему последний истинный немецкий дизайн имела Астра Н, а потом как-то всё стало быть резко похожим на японцев. Только у Мазды дизайн поярче. Из новой Астры я бы оставил только внутреннюю начинку - очень понравилось! А внешнюю оболочку сделал бы логическим продолжением серии Н, но сохранил бы обязательно стиль Опель. А тут сделали мыльницу! Никакого немецкого стиля. За Опель обидно - у самого Опель.

да везут под заказ уже и турбомоторы. Только цену они не сложат этой астре. Гольф в сравнимой комплектации получается дешевле, а другие конкуренты и подавно. Добавим снижение "втихаря" гарантии с 5 до 2 лет помноженое на хваленый сервис укравто, и кому эта астра сдалась.

скажем так...опель - это неважный немец,но все же немец.а если бы опель был корейцем,то был бы шибко классным корейцем!))

Честно говоря рассмотрел его и вдоль и поперек. И не пойму, совсем не пойму, почему он стоит таких больших денег.

Опелёк конечно же довольно таки привлекателен с виду. Не знаю точно сколько они стоят на Независимой Украине, но в Германии от 14 евро. А насчет качества господа - ГРЕХ ЖАЛОВАТЬСЯ! Честное слово! Во Франции они тоже очень таки успешно завоевывают новых владельцев. И никаких негативных, отпугивающих и тому подобных отзывов. У отца астра 2004 г.в., всеми известной, ПРЕВОСХОДНОЙ, ВЕЛИКОЛЕПНОЙ Украинскиой сборки. Пробег всего 110 тыс. Сыпется скотина не по дням.. У друга такая же из Франции. Пробег 387 тыс. Не машина - пчелка!!! Новые астры хорошие и очень удачные машины! (имею ввиду из Германии) А насчет гольфов - я доволен своим 4-м! Он из Германии, на счетчике уже 411 тыс. Хотите верьте, хотите нет но состояние хорошее. Вернусь к Астре.... Уважаемые господа, если у Вас есть неукратимое желание приобрести Астру и наслаждаться своим приобретением, вместо того чтобы "обсерать" её на форумах, ищите в Германии, Франции, Италии, Испании, Там качественно их собирали, ездили, ухаживали..... P.S. Удачи Вам! Ни жезла, ни гвоздя, ни выбоины!

Очень похожа на мою Мазду 3-ку хетч 1-го поколения! Дизайн кузова и салона мне нравиться, только дизельных движков нет =( что сразу отпадает для меня... Достала зажигалка с расходом 10-11л\100км в городе. И цены у новой Астры под Гольф 6-ой... А мне Фольцваген больше надёжности\выносливости внушает! Но дизайн у астры заглядный и это факт

Да мазду 3 смахивает....По моему щас все на мазду 3 хетч похоже )) Прямые соперники астры будут новый Ситроен С4, пыж 308, так же мазда 3, новый Форд Фокус хетч очень весомо выглядит, не зыбваем и про Сеат Леон...Но 2-х занального климата и круиза я не укого из них не нашел...Впринципи очень достойно выглядит новая Астра, смущает только расейская сборка...

Да, и Гольф вообще ни как не смотрится, какого бы качество он небыл, не понимаю за что люди выкладывают такие бабки...

Машинка интересная, но я банально не привык к новым ценам на опель. За такие деньги опель уже конкурирует с большим количеством достойных вариантов: тут и тойота аурис и королла, и авенсис недалеко, и субару импреза 2л с механикой и полным приводом, и шкода октавия А5, и хонда сивик близко, и всякие там французы и другие представители этого класса. Раньше, когда я покупал свою астру, она стоила примерно как шевроле лацетти универсал и, конечно, дешевле самого дешёвого настоящего японца - мицубиши лансера. Сейчас резко стало всё иначе. Может надёжность и качество выросло? Меня качество и за меньшие деньги устраивало. Мне кажется надо было более плавно увеличивать цены на опель. Как, например, сделал фольксваген. Всё таки бренд опель не настолько раскручен: ни в каких ралли гонках, кузовных, кольцевых, Ф1 и т.д. не участвует. Ничем особенно не выделяется. Надёжность средняя, но за меньшие деньги была просто супер. Сейчас бы я очень задумался вкладывать такие суммы в опель.

Алекс Юстас

новая Астра дорого, конечно, но наверно своих денег стоит - очень симпатичная машинка получилась!

нафиг такие цены - 214 240 грн за овощной двиг 1,6 с автоматом. Я за 224 000 лучше возьму Гольф с dsg и турбодвижом нормально припакованный (двухзонный климат, 7 подушек + все виды систем безопасности, попагрев, омыватель фар, мультируль в коже, индикатор давления в шинах и другие сладости). Разве что диски стальные будут, ну дак и в Астре не феншуй "Имитация дисков". Зато Гольф будет разгонятся за 9,5с (как Accord TypeS 2,4 с автоматом), а не 13,3с как это чудо....

ціни нереально високі як для Опеля. Астра 1,6л 115 кінских сил на автоматі аж 205тис !! за такі гроші можна взяти Октавію 1,8 ТСІ 160 кінских сил на 7ми ступ. автоматі. Цікаво куди дивляться їхні маркетологи

тоже ждал Астру, но как увидел цены..... как по мне уж лучше новый рено меган за 22500 дол с мотором 2.0, там ну очень достойная комплектация и машинка тоже красивая

согласен! или меган, или ситроен с4, или пежо 308 - все аппараты очень достойные и очень красивые. по надёжности уже не хуже немцев